停車技術

关于福彩投注站生存压力增大的几点思考:解讀城市—立體停車樓到底該怎么設計?

2019年03月24日 熱度:551 ℃

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我國現存的停車問題

停車問題是城市發展中出現的靜態交通問題。靜態交通是相對于動態交通而存在的一種交通形態,二者相互關聯,相互影響。對城市中的車輛來說,行駛時為動態,停放時為靜態。停車設施是城市靜態交通的主要內容。隨著城市中各種車輛的增多,對停車設施的需求量也在不斷的增加,如果兩者之間失去平衡,停車設施難以滿足車輛增長對停車空間的需求,就會出現車是停車難的問題。

來源:multi-storey-car-park-parking-6517

2000年以來我國車市機動車增長速度平均在10%—15%,而城市道路平均增長速度只有2%—3%,特別是大城市的機動車擁有量和交通的增長遠遠超過交通基礎設施的增長速度。如北京市,在20世紀90年代,小汽車年平均增長速度達到30%左右,尤其是私人轎車增長更快,1992—1995年年遞增率達到45%以上,是全市機動車平均年遞增率的三倍,有的年份增長率達到100%,但城市道路平均增長率僅為1.2%,道路面積增長率為3.7%。在國際上一般認為城市道路面積率(城市道路面積與城市總面積之比)應當在25%為宜。美國華盛頓市為43%,紐約、曼哈頓市為35%,英國倫敦市為23%,日本東京為13%,北京市僅為11%。

從總體上看,城市停車難問題的出現主要體現在停車需求與停車空間不足的矛盾、停車空間擴展與城市用地不足的矛盾上。

案例解讀

GTA5 online里的停車樓

目前,在我國城市中采用較為廣泛的停車方式主要有:路邊停車、露天停車場、(半)地下停車場、停車樓和機械式立體停車。

今天給大家介紹的就是立體停車樓!

立體停車樓的停車空間向地上發展,停車相對集中,出入方便快捷,駕駛員通過停車樓內坡道將車輛停入各樓層。其特點是工程成本較低,維護費用低,由于立面可大面積開洞,方便采光通風,同樣也節約了采光通風設備成本。停車樓的設計使用年限較長,一般可達50年。

今天我們解讀的第一個案例是之前給大家推薦的一個沙盒游戲GTA5-online里的停車樓。

《俠盜獵車手V》中的開放世界設定在虛構的圣安地列斯州(San Andreas),其背景以美國南加州為范本。為了建構游戲世界,制作小組前往洛杉磯進行多次的實際勘察,并邀請了導游與建筑歷史學家同行。在這些勘察行程中總共拍攝了約25萬張照片,以及數小時的影片作為參考資料。他們也研究了虛擬地球儀和人口普查資料來重現洛杉磯的地理和人口分布。

案例解讀

阿姆斯特丹RAI螺旋停車場

阿姆斯特丹RAI成立于1893年,以制造自行車起家,如今已成為世界上最大的商業會展中心之一。1961年RAI會展中心便已建立于現在的位置,吸引了超過一億游客前來參觀,當時負責設計建造的建筑師是Alexander Bodon。1989年Benthem Crouwer建筑事務所榮幸地接管了這一任務,并在之后的20年間設計完成了Amtrium和Elicium大樓,阿姆斯特丹RAI螺旋停車場是RAI會展中心建筑群中最新的成員。

建筑外觀 external view of the building

這座新型多功能停車場位于阿姆斯特丹Zuidas商區A10環道邊,建筑高達30米,有八層停車空間,可容納約1000輛車停放,其二層除停車之外,還可用來舉辦會議和展覽。當RAI沒有活動時,這里可作為公共停車場供大眾使用。

總平面圖? site plan

建筑整體為簡潔的長方形,在其西端設計了兩個標志性的螺旋塔樓,一個用以將車輛引入停車場上層,另一個做為出口讓車輛回到街道。阿姆斯特丹RAI車輛繁多,這樣將進出的車輛分流可以大大提高停車的效率。塔樓由預制混凝土構件建造而成,兩個巨大的螺旋體相對而立,成為了A10沿線的標志性建筑。夜晚這里會被藍色的LED燈光點亮,其優雅的螺旋形態會變得更為引人注目。

建筑二層平面 the first floor plan

停車場立面由豎向薄板構成,這一元素在RAI的建筑中被多次使用,是綜合體建筑之間的一種外在聯系。停車場立面的鋁制薄板間隔設置,使建筑既通透又保持了一定的私密性;薄板間的空隙讓風可以流入建筑,避免了機械通風的使用;而薄板的角度和朝向還可以達到遮雨的效果。

立面的薄板 lamellae on the fa?ade

其他圖紙

平面圖, plans

平面圖, plans

立面圖, elevations

立面圖, elevations

剖面圖, sections

立面圖, elevations

總結

案例總結

結合優秀停車樓案例對停車樓建筑設計的外部空間要素和內部空間要素進行歸納分析,我們可以看到優秀停車樓設計需要解決的核心問題就是交通空間與停車空間的協調設計。同時應該遵守便捷性、安全性、經濟性、人性化四項基本原則。

隨著我國城市化水平迅速發展,城市的汽車數量會越來越多,但是可用地卻會越來越少,立體停車樓還是未來長時間內解決停車問題的主要手段之一。隨著科學技術的發展和相應技術的進步,停車樓建筑的設計和推廣也將會有一定的突破。

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